ライフジャケットを常時身につけ、安全で楽しい釣りを。
船長は他船から見て分かりやすい大げさな右側航行を！！
NANI－ＭＡＲＵ’Ｓ ＦＩＳＨＩＮＧ ＤＩＡＲＹ SINCE 2000 ＳＵＲＵＧＡ－ＢＡＹ ＪＡＰＡＮ
| なに丸釣り日誌は海が好き！魚が好き！釣りが大好き！の私、なに丸船長のボート釣行記を中心としたホームページです。 アジ、真鯛、イサキ、スズキ、太刀魚、黒鯛、シイラ、マグロ、鰹、サワラ、アカムツ、キンメダイ、アコウダイ たまーにナマズ、ライギョまで 何でも釣ります。 THIS IS Nani-MARU'S CAPTAIN'S FISHING DIARY |
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小艇でのコマセ釣りの時の道糸について
リールの道糸は必ず10ｍ毎、色の変わるところできっちり切ってきて下さい。
中途半端なところで道糸が切れていると棚がボケる原因になります。
棚（海面からビシ迄の距離）は20ｍとか30ｍとか出来るだけキリの良いところを指示します。
20ｍなら道糸の色が2色分海面スレスレで出きったら、その位置が棚20ｍです。
これだと間違う可能性は極めて少なくなりますし、船長も見ていて確認しやすいです。
ショックリーダーを付けたり、3ｍとか5ｍとか中途半端なところで切っている道糸は間違いのもと。
これをサングラス越しに見て間違えてしまう人を散見します。
魚群探知機をみていると棚がずれたビシが間違えた水深で映るばかりではなく、
せっかく正しい棚に合わせたビシに向かって上ずってきた魚が、
ずれたビシと共に沈んでしまうところまで映ってしまいます。
電動リールの水深表示は誤差が出やすいものなので、あくまで参考程度にしてください。
棚ボケすると自分が釣れないだけではなく、船中全体の釣果に大きく影響してしまいます。
コマセ釣りはチームワーク。是非ご協力ください。
（例え後ろに人のいない筈の場所で投げていても）
キャストの最初から最後まで自分のルアーから絶対に目を離さないでね。
(ルアー歴が長いベテランほどピュンピュンとノールックで投げる率高いです、、）
ゴルフボールや野球のボールから目を離さないのと一緒です。
それさえ守ればフックが人体に刺さる事故の90％は防げます。
船上ではくどくど言いますが皆様の安全の為です。
決して意地悪で言っているのではありませんので「うるさいなあ」と思ってもどうぞ耳をお貸しください。
平常の時からこれを常に実行していれば目の前にサワラの巨大なハミが出て平常心を失ったとしても
体が自然と覚えているのでちゃんとルアーを見て投げられます。
貴方と貴方の魚を取り込んでくれる仲間の安全のために、ルアーの針は必ずバーブレスで。
CONTENTS
船内での事故は案外多いものです。常に同乗者の安全に心配りを。
船は右側通行。特に狭い水路では気を付けて！。
航行中に正面からほかの船と向き合ったら、右に舵を切つて衝突回避する。
シンプルかつ大事なルールです。ルールを守って安全航行を！
貴方と貴方の魚を取り込んでくれる仲間の安全のために、ルアーの針はバーブレスで。
小さなボートでも船長は皆さんを無事に陸地にお帰しする責務を負っております。
桟橋/航行中を問わず安全に関する船長からの要請には従って頂けますよう
くれぐれもお願い致します。安全あってこその楽しい釣りです。
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